苏德空战

1941年6月22日，德国对苏联发动突然袭击。在开战初期，苏联空军遭到巨大损失，德国空军由于夺取了制空权，为其地面部队的进攻创造了有利条件，使他们在短时间内长驱直入苏联领土。从此以后，德国空军和苏联空军为了争夺制空权的激烈战斗，其规模之大，持续时间之长，是自有飞机参战以来从未有过的。

袭击开始之前，德国空军专门组织力量，用2个远程侦察机中队的伪装民航飞机{ju-86p高空侦察机}对苏联国土纵深进行侦察。苏联当时虽已发现有不明飞机频繁临空，但由于这些飞机飞得很高，苏联空军无法截击，加上普遍的麻痹，未引起重视。经过侦察，德军将第一攻击波的突击目标规定为31个前线机场、3个被怀疑为高级参谋部的机构、2个兵营、2个炮兵阵地、1处筑垒地域、一个油料库、及塞-190a型战斗机、bf109战斗机的新型号，苏联空军开始装备-5和yak-9战斗机。

从5月开始，苏德双方都对对方的机场、铁路枢纽等要地进行大规模袭击。从1943年7月5日德军进攻开始，双方更是在战场上空进行大规模激烈空战，仅5日当天，就发生175次集群空战，德国空军损失飞机279架。开战后两周，即发生集群空战1000余次，经常有200-250架飞机在战场上空缠斗，德国空军损失飞机达到1500余架。1943年7月8日苏军获得奥廖尔-库尔斯克方向的战役制空权，1943年7月9日在别尔戈罗德-库尔斯克方向获得战役制空权。

1943年7月12日，苏军在奥廖尔方向转入fǎngong。苏联空军调集了能调集的全部航空兵力，在库尔斯克地域集中飞机5000余架，德国空军在同地域的飞机已下降至2200架，尤其是战斗机的数量，苏德之间为3：1。所以，在苏军fǎngong期间发生的1700次空战中，德国空军损失飞机2245架。

整个库尔斯克会战中，德国空军共

共损失飞机3700架。从此，德国空军的战斗力受到致命打击，突击威力明显削弱，对今后战役的进程和结局已不能施加明显的影响，苏德战场的战略制空权彻底转向苏方。德国空军参谋长叶绍奈克上将认为从此已无任何可能挽救德国空军灭亡的命运，便于1943年8月19日z-i'sa。直到德国投降，德国空军在东线都未能夺回制空权。据苏联的资料，在苏德战场上德国和轴心国的飞机一共损失77000架。

从1940年5月15日英国皇家空军轰炸莱茵河以东地区开始，到1945年4月16日美国宣告对德国的空中进攻结束为止，英、美空军对德国本土和占领区进行了为期5年的战略轰炸。这是第二次世界大战中规模最大、时间最长的空中进攻作战。

英、美空军对德国的战略轰炸，大体可分为4个阶段：

1、1940年1月—1942年12月，基本上由英国单独对德国的石油工业、制铝工业、飞机发动机工业以及科隆、埃森、柏林等大城市进行轰炸，试图破坏德国的石油、飞机生产和打击德国民众意志。由于当时英国忙于本土防空作战，轰炸机的数量和投弹量有限，效果甚差。

2、1943年1月—1944年1月，英、美空军开始联合作战。轰炸目标主要是德国的潜艇制造工业、航空工业、轴承工业、大城市及工业区，轰炸规模虽较前一阶段大些，但由于英、美空军在战略战术上存在分歧，行动不一致，投入的力量仍然不大，轰炸的效果仍然不明显。

3、1944年2月至6月，为配合诺曼底登陆进行的战略轰炸。主要目标是德国的航空工业、飞机场和铁路运输系统，夺取战略制空权。这一时间虽短，但力量集中，目标单纯而明确，规模大而效果显着。

4、1944年7月至1945年4月，大规模的战略轰炸阶段。轰炸目标主要是德国的石油工业、交通运输系统、坦克和火炮制造厂。这一阶段的投弹量是前三个阶段投弹总量的3倍，效果极为显着。

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