一、“柳树”任务的由来

1942年6月22日，阿道夫·希特勒进攻苏联。宣誓效忠于他的德国武装部队参加了一场不可能获胜的消耗战。历史学家称这是轴心国做出的错误的战略决策之一，另外一个战略决策错误是阿道夫·希特勒、墨索里尼和裕仁天皇在军事合作方面的错误。如果轴心国之间加强军事合作，那么第二次世界大战的战争进程就很可能会有很大的不同。在日本与德国的法国占领区之间进行的潜艇水下运输就暗示出轴心国之间如果加强进行军事合作就可能会出现的一个可怕结果。[转自铁血社区bbs./]

心国1940年9月27日签署的《德意日三国同盟条约》中规定缔约国之一方如遭受未参与欧战或是中日“冲突”之一国攻击时，三国保证以政治、经济和军事之

一切手段互相支援。1942年1月18日达成的德意日军事协议中还规定了德意日三国的作战范围和任务。并规定了三国在经济战以及军事、经济和技术情报交流

方面要进行广泛的合作。在苏德战争爆发、日本偷袭珍珠港和希特勒对美国宣战后，德意日三国根据上述协议，开始交换战略物资及工业产品。最初是由日本的水面

舰只执行代号为“柳树”的该任务。在针对轴心国的海上封锁开始后，潜艇显然是一种能更好的执行该任务的运输工具。

二、“柳树”任务的基本情况

1942年4月11日，由日海军远藤信夫中佐（1944年2月15日美国潜艇ss－－309“金吉鲈”在特鲁克群岛附近海域击沉了由任远藤信夫任艇长的i－43潜艇，沉没位置为1023n15023e，死后晋升为大佐）指挥的刚刚服役不久的i－30潜艇离开日本吴港驶

往马来西亚槟榔屿。该潜艇是一艘长357英尺的、大型高速b－1型潜艇（日本将该型潜艇列入一等潜水舰，命名为乙一型潜艇，西方将其称之为b1型潜艇）。

同年4月16日，该潜艇划归由石崎腾大佐（后晋升为少将）指挥的第八潜水战队第1潜水队。4月20日i－30潜艇抵达槟榔屿。该潜艇一到达该潜艇队，就和

i－10、i－16(1944年5月19日在所罗门群岛被美国de－635“英格兰”号护航驱逐舰击沉，沉没位置0510s15810e)、

i－18（1943年2月11日在珊瑚海圣克里斯托瓦岛以南200海里处被美dd－445“弗莱彻”号驱逐舰用深水炸弹击

沉，沉没位置1415s16153e）、i－20潜艇（推测1943年9月3日在圣埃斯皮里图岛附近海域被美国dd－398“埃立特”驱逐舰击沉，沉没位

置1310s16528e）及其支援舰艇“爱国丸”和“报国丸”潜艇供应舰编入到ko（a）支队。4月22日，i－30潜艇和“爱国丸”潜艇供应舰作为a

支队的先遣队离开槟榔屿驶往非洲东海岸。i－30潜艇在5月30日协助该支队的i－16和i－20潜艇在法属马达加斯加的迭戈苏亚雷斯港成功的重创英国f

部队旗舰“复仇”级战列舰“拉米伊”号并击沉了一艘排水量为6993吨的英国“忠诚”号油船。完成攻击后，i－30潜艇在印度洋马达加斯加东

部海域短暂的执行了一段时间的巡逻任务。然后脱离第8潜艇队，改向西航行执行代号为“柳树”的绝密水下运输任务。因为任务极度的重要，该潜艇归属日本海军

联合舰队第六舰队司令小松辉久中将的直接指挥。由驻新加坡的日本第十海军信号部队负责向i－30潜艇转发第六舰队的命令。i－30潜艇在整个航程中都将保

持无线电静默。6月18日在马达加斯加海域i－30潜艇与“爱国丸”潜艇供应舰汇合后最后一次加注了燃料并进行了修理。6月30日在南非德班港以南300

英里处，i－30潜艇被南非空军巡逻飞机发现但是潜艇迅速下潜摆脱了敌机并没有受损。

8月2日代号为“樱花”的i－30潜艇进入比斯开湾。在西班牙奥特加尔角外，该潜艇与担负空中掩护任务的德国空军的8架容克斯ju－88a攻击轰炸机汇

合。3天后该潜艇和德国8艘m级扫雷舰和一艘钢网水泥船壳的火力艇“sperrbrecher”汇合并将其护送到德国海军第二和第十潜艇支队司令部所在

地、法国沿岸地区最大的五个u艇基地之一的洛里昂。i－30潜艇是二战中第一艘抵达欧洲的日本潜艇。一艘法国供应舰将i－30潜艇艇员运送到德国u－67

潜艇的甲板上。在这一如此重要的场合，德国海军司令雷德尔海军元帅、潜艇部队司

令邓尼茨海军上将（后任德国海军司令、晋升为海军元帅）、日本驻柏林海军武官横井忠雄大佐（后晋升少将）都来迎接i－30潜艇的艇员。向以往迎接胜利归来

的德国u艇艇长一样，洛里昂乐队演奏着军乐、漂亮的女孩子为i－30潜艇艇长献上了鲜花。在德国人在招待日本水兵的时候，德国人从i－30潜艇上卸下了

3300磅云母、1452磅虫漆和日本91式航空鱼雷的图纸。但是日本人为了防止泄漏95式鱼雷的秘密，在i－30潜艇在执行“柳树”任务前已经把艇上的

95式鱼雷卸下，而改装填了14枚89式蒸汽鱼雷。以后抵达欧洲的i－8潜艇才是第一艘运送95式鱼雷到德国的日本帝国海军潜艇。

后i－30潜艇进入该港16个防弹掩体中的一个并将艇身漆成和德国潜艇一样的灰色。德国潜艇专家彻底检查了日本潜艇后认为，以德国海军的标准来看日本潜艇

的发动机和艇身的噪音都很大。德国专家相信盟军的驱逐舰的水下听音器能够很容易的发现i－30潜艇的位置。即使驱逐舰不能发现，装有雷达的盟军飞机也很有可能发现它。为此德国人在日本潜艇舰桥上安装了metox“比斯开湾十字路口”被动式雷达探测器。并拆下了96式25毫米防空高炮安装了一门毛瑟flak384联装20毫米防空高炮。同时还对艇上搭载的、涂有伪装成其他日本部队标志的横须贺e14yi水上飞机进

行了修理。德国人拍摄了该机试飞的时候的情景并声称一支日本海军航空兵部队已经开始在法国的基地上作战了。与此同时，i－30潜艇艇长和艇员前往柏林。在

柏林希特勒向艇长远藤信夫中佐颁发了铁十字勋章。8月22日i－30潜艇开始返回日本。该潜艇载有的物资包括一套完整的b1metox

600a雷达探测器。完成安装后，日本潜艇艇员赠送给u－161潜艇艇员4加仑的咖啡。稍后u－161潜艇将驶往巴西海域，但是在9月23日在亚速尔群岛

西南海域被一架美国海上巡逻机（usnvp－74/p－2）击沉，沉没位置1230s3535级扫雷舰护航离开布雷斯特。该艇上的货物包括6挺德国莱茵金属－博尔西公司的mg131机枪及其弹药、4联装20毫米flak防空高炮、俯冲和水平轰炸机轰炸瞄准具、一台戴姆勒－奔驰鱼雷艇发

动机、电动鱼雷、雷达、声纳设备、海上计时计和青霉素。除此以外，艇上还载有驻柏林的日本海军武官横井忠雄少将和驻法国的海军武官细谷介休大佐。艇上其他

人员还有3名德国海军军官、1名陆军军官和4名雷达与水中听音器技术人员。10月6日由德国8架ju－88飞机为i－8潜艇提供护航，但是为了节省燃料

i－8仅用一部发动机以最大航速11节的速度航行。穿过赤道后，i－8潜艇向德国拍发了第二份位置报但是盟军截获了该份报告并用高频测向仪测出了该潜艇的

位置。第二天一架反潜飞机攻击了i－8

潜艇但是该潜艇紧急下潜逃过了攻击。在通过气候恶劣的有“咆哮的西风带”之称的大西洋海域的时候，风暴损坏了i－8潜艇的舰桥。1943年11月13

日，i－8潜艇通过南非开普敦。而就在同一天前往法国执行任务的日海军i－34潜艇（为乙一型潜艇）在槟榔屿以南30英里处海域被英国海军“金牛座”潜艇

用鱼雷击沉，成为了第一艘被英国潜艇击沉的日本帝国海军潜艇。考虑到盟军潜艇的威胁，i－8潜艇接到了直接驶向新加坡的命令（原预计i－8潜艇1943年12月2日抵达槟榔屿），并在12月5日抵达新加坡。

新加坡i－8潜艇停泊在由木犁鹰一中佐指挥的i－29潜艇（为乙一型潜艇）的附近。i－29潜艇刚刚由吴港抵达新加坡并将派往法国执行任务。两名艇长进行

了会面，i－8艇长警告i－29潜艇艇长要他注意所遇到的盟军装备有雷达的飞机的空中巡逻。他还高度赞扬了从德国u－161潜艇上安装的metox雷

达探测器。i－29潜艇艇长通过渠道向日海军军令部长要求获得在i－29潜艇上安装i－8潜艇上的metox雷达探测器的许可并获得了批准。在新加坡短暂

休整后，i－8潜艇开始了返回本土的最后一段旅程并在12月21日安全抵达吴港完成了长达3万英里的航程。抵达吴港后i－8潜艇驶往冈山三井重工造船厂修

理。i－8艇长前往东京并向日本海军军令部长永野修身大将和海相屿田繁太郎大将提交了一份报告。i－8潜艇成为日本帝国海军在二战期间唯一一艘完成了从日

本到欧洲往返航程的潜艇。为此i－8潜艇艇长在1944年5月1日晋升为大佐（1944年1月15日任第11潜水战队高级参谋，1945年二战结束时任小

松岛海航大队司令。i－8潜艇1945年3月31日被美国海军dd－560“莫里森”号驱逐舰用舰炮击沉，沉没位置：2529n12835e，死130人，仅1人生还）。

于i－29潜艇是在1943年11月5日离开吴港并于14日抵达新加坡的。在新加坡i－29潜艇装载了80吨生橡胶、80吨钨、50吨锡、2吨锌和3吨奎

宁、鸦片和咖啡。在遇到i－8艇长以前，木犁鹰一中佐从未执行过类似的任务。久经沙场的木犁鹰一中佐是1943年10月起任i－29潜艇艇长的，是该潜艇

的第七任艇长。但是在他任i－19潜艇艇长时候，就是日本海军潜艇部队的王牌艇长。他曾在1942年9月15日在瓜纳尔卡纳尔群岛附近海域击沉了美海军

“大黄蜂”号航母和“奥布赖恩”号驱逐舰、并重创了“北卡莱罗纳”号战列舰。[转自铁血社区bbs./]

犁鹰一中佐是第一次执行“柳树”任务，但是i－29潜艇和艇员并不是第一次执行该任务。回溯到1943年4月5日，i－29潜艇离开槟榔屿执行了一次绝密

任务。该艇上载有11吨货物，其中包括1枚89式鱼雷、2枚2式航空鱼雷和给日本驻柏林大使馆的2吨金条。除此以外还载有a型小型特攻潜艇和“赤城”号航

母的图纸。4月25日在马达加斯加西南450海里处，i－29潜艇抵达了与沃纳·穆森博格上尉指挥的ixd型u－180潜艇（1944年2月23日在比斯

开湾失踪，推测是因触雷沉没）的预定会合点。2月9日离开德国基尔军港的u－180潜艇是第一艘向东航行与日本潜艇会合的潜艇。u－180艇上载有

ixc/40型潜艇图纸、hafthohlladung

hhl3磁性空心装药手雷样品、日本将要生产的奎宁样品、炮管与弹药、3箱432枚“博尔德”声纳诱饵、给驻东京的德国大使馆的文件和邮件。该艇上还载有反英的印度国民解放军领导人苏巴斯·钱德拉·鲍斯及其牛津大学毕业的穆斯林助手哈比·哈桑少校。日德2艘潜艇按照计划将于26日会合。

名德**官和信号兵在波涛汹涌的海上极其困难的登上i－29潜艇后，2艘潜艇一起向东北方向驶去等待洋面波浪平静后卸载各自艇上的货物。第二天鲍斯及其人

员搭乘橡皮艇登上i－29潜艇，而2名日军军官也登上了德国潜艇。2艘潜艇都打开了鱼雷舱盖，通过3个橡皮筏运送了11吨货物。乘客和货物装卸完成

后，i－29潜艇向东行驶而u－180潜艇绕过好望角通

过大西洋返回在法国的基地波尔多。1943年5月6日，为了防止被英国人发现i－29潜艇上的乘客在印尼的沙璜港上岸。鲍斯在沙璜换乘飞机经槟榔屿、马尼

拉、西贡、台湾于5月16日抵达东京并得到了日本首相东条英机和天皇的召见。而i－29潜艇于5月14日抵达新加坡进行维修后，6月离开槟榔屿在非洲东海

岸和亚丁湾海域执行第五次战斗巡逻任务。

次经验对木犁鹰一中佐1943年12月16日前往法国的航程很有帮助。除了艇员以外，i－29潜艇还载有橡胶、钨、锡、锌、奎宁、鸦片和咖啡等物资和包括

日驻德海军武官光岛秀夫少将、日驻西班牙海军武官无着俐牙中佐、2名三菱公司工程师、1名飞机军械专家在内的16名日本帝国海军军官、专家和工程人员。该

军械专家携带有日本发明的斜射型机炮的图纸。德国空军打

算在夜间战斗机上装备名为“爵士乐”的机炮。上述大部分人员都是原计划搭乘那艘不走运的i－34潜艇前往德国的。12月23日，德国小型供应舰“波哥大”

号为i－29潜艇加注了120吨燃料并补充了食物。1944年1月8日，该潜艇通过马达加斯加南部海域。同日盟军情报部门破译的报文显示i－29潜艇1月

11日的位置将在39s42e。1月19日i－29潜艇绕过好望角进入大西洋。盟军情报部门破译的报文指出该潜艇当日的位置是30s10e，正在驶往比斯

开湾的途中。

2月初i－29潜艇接到了德国发出的电报，要求该艇2月13日08：00（日本时间）与德国潜艇会合以便安装一个新型的雷达探测器。

12日该潜艇与汉斯·沃纳·奥弗曼中尉指挥的u－518潜艇（1945年4月22日在亚速尔群岛西北海域被美海军“卡特”和“尼奥a·斯科特”护航驱逐舰

用深水炸弹击沉，沉没位置4326n3823etox雷达探测器并安装了一

部fumb7

naxos雷达探测器。安装完成后u－518潜艇驶往加勒比海。2月14日水上排水量为1668吨的绰号为“奶牛”的u－488潜水油船（1944年4月

26日在佛得角以西海域被美海军“弗罗斯特”、“休兹”、“巴伯”和“斯诺登”护航驱逐舰用深水炸弹击沉，沉没位置1754n

3805e－163“彗星”战斗机的he－262喷气式战斗机的jumo004b涡喷发动机、艾索达·芙拉西尼鱼雷艇发动机图纸、一枚v－1火箭的弹体部分、tmc音

响水雷、矾土矿石和汞镭合金、20部“英格玛”密码机。还有证据表明该潜艇还装有一定数量的u－235氧化铀。而这些氧化铀经过提炼可以制成一枚原子弹。

艇上还搭载了包括4名德国人在内的16名乘客，其中2名军官带有me－163和me－252喷气战斗机和火箭助推器、滑翔炸弹和雷达设备的设计图。装载了

至关重要的军事计划和硬件后，日本潜艇于4月16日由德国海军7艘m级扫雷舰护航离开洛里昂。

1944年6月11日，i－29潜艇通过了i－52潜艇所在的南大西洋海域。2艘日本潜艇之间没有进行通讯，但是i－29潜艇收到了德国拍发给i－52潜艇的一些无线电报文。6月29日，i－29潜艇进入印度洋并在7月13日得到了日本2架三菱g4m轰炸机的空中掩护。7月14日该潜艇穿过马六甲海峡于10：30分安全抵达新加坡。在前英国皇家海军基地新加坡，i－29潜艇的乘客携带着设计图和文件登岸并换乘飞机飞往日本，但大部分货物仍然还留在潜艇上。

军因为不知道i－29潜艇的确切位置而焦虑不安，当他们接收到该潜艇已经抵达新加坡的报文后如释重负。但是盟军在接收到柏林发给东京该艘潜艇载有的战略物

资的具体清单后又开始紧张起来。

7月20日，盟军情报人员的祈祷终于应验了。i－29潜艇拍发了由新加坡返回日本的最后一段航程的航线计划。驻夏威夷的美国海军太舰队无线电部门截获并破

译了该报文并向查尔斯a·洛克伍德中将通报了该潜艇的航线、货物和由新加坡到日本的日程情况。洛克伍德中将将该报文转发给了e262和me－163战斗机的基础上立即分别研发了川崎“桔花”和三菱“秋水”战斗机。

日军要得到更多的技术情报只能依赖1944年3月10日离开吴港驶往新加坡的、由宇野龟夫中佐指挥的i－52潜艇了。i－52潜艇是一艘c3型

潜艇（日本将该型潜艇列入一等潜水舰，命名为丙iii型潜艇，西方将其称之为c3型潜艇），于1943年12月28日建成服役，与机动性好的b1型潜艇相

比速度较慢。该潜艇最初隶属于联合舰队第一舰队第十一潜水战队后隶属于联合舰队第六舰队第八潜水战队。i－52潜艇载有包括9.8吨钼、11吨钨等战略金

属、用来购买德国光学设备的装在49个金属箱中的146根总重达2.2吨的金条、3吨鸦片与咖啡因和包括研究德国武器系统的工程技术人员在内的14名乘

客。1944年4月i－52潜艇抵达新加坡，并且装载了120吨锡、59.8吨生橡胶和3.3吨的奎宁。4月23日，i－52潜艇驶离新加坡通过巽他海峡和印度洋前往洛里昂。为了防止被盟军巡逻飞机发现，i－52潜艇在白天下潜只有在夜间上浮充电。[转自铁血社区bbs./]

穿过好望角进入南大西洋后，5月15日i－52潜艇首次向德国人拍发了无线电报文。这时候英美已经能够破译德国与日本的军用密码。因此盟军情报部门截获并

破译了i－52潜艇发给东京和柏林的包括每日中午发出的位置报在内的各类无线电报文。当i－52潜艇进入南大西洋时，盟军密码破译人员快速向美国海军反潜

特混舰队转发了该潜艇的位置和预定航线。1944年6月6日，日本驻柏林海军武官小岛秀雄少将通知日本和i－52潜艇盟军已经在法国诺曼底登陆。他指出据

目前形势看来i－52潜艇到达洛里昂将会很危险，可能不得不改行至挪威并通知该潜艇6月22日21：15（格林威治时间）和一艘德国潜艇在15n40b7型雷达探测器的2名士官。在安装过程中，该雷达探测器意外落入水中，但是日本潜艇的一名艇员跃入水中重新找到了它。会合后大约2小

时，u－530潜艇留下3名德国人给日本潜艇后下潜驶向特立尼达岛。

月23日，i－52潜艇在恶劣天气和无月的夜幕的掩护在水面状态下以15节的航速航行。当日夜23：40分由杰西d.泰勒少校驾驶的一架“复仇者”飞机在

雷达上发现了排水量为2564吨的、水面航速为12节的i－52潜艇。泰勒投下的照明弹照亮了日本潜艇所在的水域并投放2枚354磅重的mk54深水炸

弹。2枚炸弹几乎擦着日本潜艇的右舷落入海中。i－52潜艇迅速下潜，虽然该潜艇成功的规避了泰勒的攻击但是却已经被盟军发现了。泰勒和他的机组乘员在

i－52潜艇所在海域方圆1英里的洋面上投放了多枚声纳浮标，几分钟后，该架“复仇者”飞机的机组乘员在耳机中清晰的听到了i－52潜艇螺旋桨发出的噪音。泰勒操纵飞机占领攻击位置投放了一枚当时处于绝密状态的mk24“fido”型音响自导鱼雷。该型鱼雷可以通过接收到潜艇螺旋桨发出的噪声自动攻击目标。经过长时间的等待，泰勒机组乘员听到了一声巨大的爆炸声。

6月24日凌晨，由威廉d.戈登上尉驾驶的另外一架“复仇者”式飞机飞临日本潜艇所在海域上空并投下了更多声纳浮标。戈登的机组乘员听到了日本潜艇受损的螺旋桨发出的噪音。大约在凌晨1点钟，戈登向日本潜艇投放了另外一枚“fido”鱼雷。不久戈登和他的机组乘员就听到了潜艇在水下断裂的声响，沉没位置大约位于1516n3955onsun”潜艇群运送的包括鱼雷在内的98吨弹药、铝和钢材、零配件、和运送给日本的其它战争物资。1943年6月14日德国海军使用的意大利潜艇

uit－25（原“托雷利”号后更名为“天鹰座4”）离开波尔多并于8月26日抵达沙璜港。该艇上载有水银、800门毛瑟mg

151/20机炮、1枚500公斤重的炸弹和备用鱼雷、2套完整的e－262喷气式战斗机。此外抵达远东地区作战的德国潜艇u－843和u－861在1945年返回欧洲时各自运回了100顿的战略金属锌。[转自铁血社区bbs./]

虽然“柳树”任务在今天看来不过是历史的一个小小的脚注，但是却可以作为轴心国进行的军事合作的范例。轴心国之间交流核武器和喷气式发动机技术令盟军十分担忧，耗费了盟军极大的精力去寻找和击沉载有战略物资的日军潜艇。但是对盟军来说幸运的是终于成功了。

三、二战在日本帝国海军服役的外国潜艇及其命运

二战期间日本海军除了使用自己建造的潜艇外，在二战后期还获得和使用了几艘德国和前意大利潜艇。以向德国输送战略物资做

为条件，德国向日本提供了2艘ixc型潜艇。1943年5月10日由德国潜艇艇员操纵的u－511潜艇从法国出发并于8月7日抵达日本吴港。9月日本海军

将该潜艇编为ro－500潜艇服役。但是日本对该潜艇进行评估后认为过于复杂决定不仿制该型潜艇。该潜艇仅仅用来训练日本潜艇艇员，1945年8月该潜艇

在日本舞鹤向盟军投降并于1946年4月30日被美国海军凿沉。第二艘ixc型u－1224潜艇1944年2月15日编为日本海军ro－501潜艇服役，由日本艇员操纵从德国返回日本途中于1944年5月13日在佛得角西北海域被美国海军“弗朗西斯m·罗宾逊”护航驱逐舰用深水炸弹击沉，沉没位置1808n3313w。

纳粹德国投降后，日本还扣留了在日本东南亚海军基地里的德国3艘ixd和1艘xb型潜艇和2艘德海军使用的前意大利潜艇，并将其编入日本海军服役但是因为

种种原因并没有投入到战斗中。这些潜艇分别是ixd型潜艇u－181、u－862、u－195（分别为日海军i－501、i－502、i－506）、xb型潜艇u－219（i－505）和前意大利潜艇uit－24、uit－25（i－503、i－504）。战后盟军将所有俘获的轴心国潜艇全部凿沉。